Motor Stirling. Por Jorge Piedra

O alumno de 1º de bacharelato Jorge Piedra Dorado construiu un motor Stirling durante as pasadas vacacións de Semana Santa. Antes disto xa publicara un artigo para que coñecéramos algo sobre este tipo de motores.
Os alumnos de 2º ESO, Manu, Aurora e Mamen fixéronlle unha estrevista en relación a este traballo. Agora podemos ver o vídeo do motor de Jorge funcionando e coñecer un pouco máis do seu traballo grazas a entrevista.


1.Por que fixeches o motor?
  Porque me apetecía e para mellorar a nota de tecnoloxía.

2.Que materiais utilizaches?
  Unha lata, un CD, madeira de Balsa, contrachapado,unha vela e unha luva.

3.Cuanto tardaste en facelo e cando o fixéches?
  Unha semana. Fíxeno durante as vacacións de Semana Santa.

5.Axudouche alguén a facelo?
  Axudoume un pouco meu pai.

6.Como funciona?
  Funciona pola expansión e contracción do air ao quentarse e enfriarse. Quéntase cunha vela e ao expandirse enfríase.

7.Cantos cartos che costou facelo?
  Case tódolos materiais son reciclados ou conseguinos por ahí, solo gastei unhs 50 céntimos.

8.Como decidiches facelo?
  Tiña interese no tema e buscando información atopei un video por internet que me gustou. Aínda que a persoa que o fixera era un inglés, decidín enviarlle un correo para pedirlle os  planos, ao que accedeu amablemente.

Vídeo do proxecto finalizado:

Proxecto motor Stirling

Vou a intentar facer un motor Stirling caseiro, e se me sae ben, ensinareino na clase.

Explicación:

                O motor Stirling foi creado por Robert Stirling en 1816 como unha alternativa a máquina de vapor. O seu funcionamento baséase na contracción e expansión dun gas (neste caso aire) mediante diferenzas de temperatura que se poden conseguir das maneiras mais diversas (enerxía solar, combustibles, biomasa, xeotérmica, xeo, auga fría, auga quente, etc.)

                Os motores Stirling teñen pouca potencia, pero moita eficiencia, de feito, é o único motor capaz de conseguir teoricamente o máximo rendemento teórico coñecido, o rendemento de Carnot, con velocidade e potencia baixas.

Tipos:

• Motor tipo “Alfa” (imaxen 1): Conta con dous cilindros, un para o foco quente e outro para o frío, conectados por un tubo.

• Motor tipo “Beta” (imaxen 2): Ten un só cilindro para os dous focos de temperatura. Este é o motor orixinal que inventou Robert Stirling. É o mais complexo de todos.

• Motor tipo “Gamma” (imaxen 3): É similar ao tipo Beta pero con un mecanismo mais sinxelo e unha potencia inferior. Este é o tipo que vou intentar facer eu.

1                                                                        2

                                                      

  

 3

O motor que vou intentar facer eu parécese mais a este:

 

Video do montaxe: